Oto honda chinh hang - Oto honda

Dù cho các phương tiện thông tin đại chúng đang đưa ra hàng loạt các bản tin về tầm quan trọng của mũ bảo hiểm dành cho người điều khiển phương tiện, nhưng có vẻ họ chưa thực sự chú tâm đến sự cần thiết khi sử dụng. Thay vào đó họ thường lách luật hay còn gọi “trăm mưu ngàn kế” để có thể không phải đội mũ bảo hiểm vì hàng loạt lý do khác nhau. Vậy thực sự người ta đang chú ý đến nó hay vì lý do gì khác?

Rất dễ nhận thấy là ở các tuyến dọc đường thành phố lớn, mũ bảo hiểm được bán với giá “rẻ như cho”. Chỉ cần bỏ ra khoảng 30.000 đồng là mua được sản phẩm như ý nhưng chất lượng chưa chắc đã đảm bảo. Nếu để ý kỹ hơn, mặt hàng này thiết kế khá đơn giản như lớp vỏ mỏng, không có lớp xốp rồi lớp vải bảo vệ dễ rách. Thậm chí trên bề mặt mũ bảo hiểm kia đã ghi rõ chỉ dành cho hoạt động thể thao nhẹ mà không phải để điều khiển xe lưu thông ngoài đường nhưng người mua vô tư chẳng biết gì.

Mũ bảo hiểm tốt theo lời khuyến cáo của nhà sản xuất, khoảng thời gian 3 năm nên mua mới để đảm bảo an toàn. Lúc đó màu sơn và độ bền đã bị phai mờ và giảm rất nhanh theo thời gian. Nếu tiếp tục sử dụng có lẽ chưa biết mối nguy cơ tiềm ẩn đứng sau nó là gì. Thế nên hàng ngày ra đường, bạn vẫn thấy mũ bảo hiểm cũ kỹ xuất hiện vài vết nứt là chuyện hoàn toàn dễ hiểu. Có vẻ như vẫn chưa chú trọng lắm đến việc phải mua mới.

Tìm hiểu thêm: Cách phân biệt nón bảo hiểm thật và giả và Cẩn trọng khi đổi mũ bảo hiểm cũ lấy mới

Đó là chưa kể đến không ít người đang hàng ngày đùa với mạng sống của mình, ví dụ như hiếm khi chịu cài dây cố định mà để “tung tăng theo gió”. Bộ phận này có chức năng để giữ trên đầu thêm chắc chắn và chẳng bị rơi ra ngoài. Hãy tưởng tượng khi tai nạn xảy ra, mũ bảo hiểm sẽ rời ra trước, vậy thì lúc đó tính mạng người điều khiển phương tiện đó sẽ rất khó bảo toàn mạng sống. Trường hợp này không phải ít và nằm trong số nguyên nhân tử vong hàng năm.

Nên nhớ rằng, số tiền bỏ ra mua mũ bảo hiểm ban đầu sẽ luôn giúp bạn an toàn trong mọi tình huống tham gia giao thông. Tuy nhiên nếu cứ đối phó với cơ quan chức năng bằng cách mua sản phẩm giả, kém chất lượng thì thực sự không đáng. Bởi vì khi xảy ra tai nạn nặng nề thì sẽ phải mất rất lâu thời gian nhằm hồi phục sức khỏe về lại trạng thái như ban đầu.

Xem thêm: Khi nào nên thay mũ bảo hiểm mới và Vì sao nên vệ sinh nón bảo hiểm thường xuyên

Để có thể sử dụng mũ bảo hiểm hiệu quả, bản thân người sử dụng cũng cần phải biết cách bảo quản ra sao cho thật tốt. Bởi lẽ bất kỳ mặt hàng nào cũng vậy, nếu như đảm bảo chất lượng tốt như mới mùa, dù cho trải qua thời gian đã lâu luôn luôn có lợi. Vậy bạn nên làm những cách nào để khiến cho mũ bảo hiểm có thể thường xuyên như mới, đó mới là vấn đề quan trọng nhất, ít nhất là không muốn mua cái nào nữa.

Cách cầm mũ bảo hiểm chất lượng dù rất đơn giản nhưng nếu sai dễ dẫn đến việc chất lượng sẽ bị giảm sút. Trước khi bạn khởi động xe hay sau khi bạn tắt động cơ, bạn tháo dây cài và mang nó sát nách như túi xách vậy. Hạn chế dùng tay cầm nó, bởi lẽ về lâu về dài khiến cho độ bám của dây vào mũ bảo hiểm bị giảm, thậm chí còn bị đứt lìa. Sau đó sẽ rất khó nối lại như ban đầu, trước sau gì cũng phải mua sản phẩm mới. Vì thế hãy chú ý cách cầm xách đi chút xíu nếu bạn thực sự coi trọng nó.

Nhiều người hay có thói quen bỏ găng tay vào bên trong mũ bảo hiểm để tiết kiệm không gian và tiện lợi. Tuy nhiên họ không biết rằng, nếu thường xuyên làm như vậy thì độ ẩm từ nó sẽ tiết ra ngoài, chảy nước dẫn đến làm giảm tuổi thọ của nó. Vì vậy bằng mọi cách, bạn không nên để bất kỳ đồ vật gì ở bên trong nhằm hạn chế các tác nhân ảnh hưởng xấu đến sản phẩm. Lý do khá đơn giản, lớp lót bên trong chủ yếu bằng vải, rất dễ bắt mùi từ nước hoặc mồ hôi.

Một điều rất quan trọng khi mua mũ bảo hiểm, hãy mạnh dạn chi tiền để sở hữu các mặt hàng tốt nhất. Bởi vì thời hạn sử dụng sẽ tăng lên rất lâu, ngược lại các sản phẩm kém chất lượng vừa thiệt hại kinh tế mà lại là mối nguy cơ tiềm ẩn đến sức khỏe của mình. Vì vậy, mũ bảo hiểm là mặt hàng quan trọng đến tính năng bảo vệ an toàn sức khỏe, dù bằng cách này hay cách kia, cũng nên chọn sản phẩm tốt nhất cho chính mình và cũng đừng quên là vệ sinh nón bảo hiểm thường xuyên bạn nhé!

Xem thêm cách làm sạch mũ bảo hiểm tại đây nè.

Từ lâu đến nay một thực trạng đáng buồn vẫn diễn ra đó là khi chở con tham gia giao thông trên xe gắn máy, xe motor các bậc phụ huynh vẫn không đội nón bảo hiểm cho con, dù mình thì có đội. Nhiều lý do đưa ra để chống chế về việc làm này, như vì từ nhà đến trường gần quá không cần đội, hay vì sợ nón nặng gây ảnh hưởng tới sức khỏe các con, vì … quên. Thế nên, từ khi quy định buộc đội mũ cho trẻ từ 6 tuổi trở lên được áp dụng và làm triệt để thì cha mẹ mới miễn cưỡng mua nón bảo hiểm trẻ em cho con, phần chính là do sợ phạt.

Đánh vào xử phạt kinh tế khi mà nhận thức về sự an toàn của người dân còn kém là cách làm duy nhất có hiệu quả. Cũng từ lâu, việc đội nón bảo hiểm cho trẻ không được các bậc phụ huynh quan tâm đúng cách. Có người không đội nón cho con, lại có người cho con đội chung nón của người lớn thay vì sử dụng mũ riêng của trẻ, mặc dù trên thị trường đã có dòng sản phẩm nón bảo hiểm trẻ em riêng. Thế nhưng, từ khi có luật xử phạt nghiêm hành vi trẻ không đội nón bảo hiểm thì các bậc phụ huynh  mới bắt đầu rục rịch tìm mua nón cho con mình.

Theo khảo sát trên thị trường hiện nay thì nón bảo hiểm trẻ em là sản phẩm hàng Việt được rất nhiều người ưa chuộng, bởi tính thời trang và giá cả cũng rất hợp túi tiền người tiêu dùng. Những dòng  nón bảo hiểm sản xuất trong nước có giá dao động từ 180.000 đồng đến 250.000 đồng, màu sắc bắt mắt, họa tiết ngộ nghĩnh đáng yêu nên rất “chiều lòng” được các em nhỏ.  Còn với những dòng nón bảo hiểm ngoại nhập thì cũng có loại đắt loại rẻ, dao động từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng. Trước thời điểm luật được hiện thực hóa, tức là từ ngày 10/04/2015 thì nhiều gia đình đổ xô đi tìm mua nón cho con. Tuy lượng khách hàng nhiều hơn thường ngày nhưng hầu hết các chủ cửa hàng ở Hà Nội hay TP. Hồ Chí Minh vẫn giữ giá không tăng, cái chính là để giữ chân khách. Vì sao nên vệ sinh nón bảo hiểm thường xuyên?

Lý do duy nhất của người lớn khi mua nón bảo hiểm chất lượng cho con đó là tránh bị cảnh sát giao thông xử phạt, chứ sự nhận thức vẫn còn chưa có. Ngoài biện pháp xử phạt kinh tế này thì hình thức tuyên truyền, giáo dục các con trong trường lớp cũng rất cần thiết, để chính bản thân trẻ muốn đội nón bảo hiểm chứ không chỉ phụ thuộc vào hành động của cha mẹ.

Luật giao thông đường bộ từ năm 2008 đã quy định về việc bắt buộc đội nón bảo hiểm cho trẻ từ 6 tuổi trở lên, tuy nhiên thì việc chấp hành luật là không mấy khả quan. Hiện tại, nghị định mới ban hành việc xử phạt người điều khiển xe motor, xe gắn máy nếu không đội nón bảo hiểm hoặc đội không đúng quy cách cho trẻ sẽ bị xử phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.

Luật mới chính thức áp dụng và đã có hiệu quả tức thì. Hàng loạt gia đình “sốt vó” tìm mua nón bảo hiểm trẻ em cho con vì sợ bị phạt.Và nếu không có xử phạt thế này chắc không có mấy bậc phụ huynh đội nón bảo hiểm cho con khi ra đường.

Xem thêm: Làm sạch mũ bảo hiểm bằng cách nào

Mũ bảo hiểm vốn dĩ là sản phẩm để bảo vệ an toàn tính mạng con người. Để có thể thực hiện điều này, người điều khiển luôn phải cài dây thắt an toàn phía dưới ngấn cổ, bởi vì nó sẽ cố định không cho nó rơi ra khỏi đầu. Tuy nhiên nhiều người hiện nay khi ra đường vẫn cứ đội mũ bảo hiểm….theo cách của họ. Vô hình chung những biện pháp ấy trước sau gì sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe của mình.

Dễ dàng nhận thấy nhất là nhiều người lái xe moto hồn nhiên không cài dây mũ bảo hiểm chita chất lượng cao vào, để chúng tự do “bay bay”. Điều này khá nguy hiểm khi mà gặp phải những đoạn đường ghềnh xóc, nó rất dễ bị bay ra khỏi, thậm chí khi bị té ngã chẳng thể nào được bảo vệ. Giả sử phần đầu cơ thể bị té xuống mà mũ bảo hiểm đã không còn, tai nạn chấn thương sọ não là chuyện sớm muộn sẽ xảy ra. Do đó đừng bao giờ quên chuyện cài dây thắt an toàn, tất nhiên đừng quá chặt mà cũng không quá lỏng.

Thậm chí có người hồn nhiên hơn khi đội nón bảo hiểm chiều ngược lại, tức là phần mái che ra sau còn phần sau đầu lại ra trước. Nhìn chung tác dụng của chúng vẫn còn giữ nguyên khi bảo vệ tránh được chấn thương, nhưng thực ra đây là việc sử dụng sai quy cách. Trong một số điều kiện thời tiết nắng mưa thất thường, mái lưỡi trai che chắn hạn chế ánh nắng gắt và hạt mưa té xuống mặt. Hơn nữa biện pháp đội mũ ngược thế này giống với việc bạn đang làm trò cười cho thiên hạ xem ra đúng hơn. Vì sao nên vệ sinh nón bảo hiểm thường xuyên?

Có vẻ như cuộc sống hiện đại tấp nập công việc khiến nhiều người mang cả công việc đi cùng, vài người đã chế tạo thêm cái dây bỏ điện thoại ốp tai. Khi cuộc gọi đến, họ chỉ cần bấm nút, họ vừa đi vừa nghe mà không cần phải dùng tay như trước đây. Tuy nhiên, cách làm này chỉ khiến bạn mất tập trung lúc đang cần phải chú ý mọi động tĩnh trên đường đi. Chưa kể đến chuyện nếu gặp phải mũ bảo hiểm kém chất lượng, liệu rằng chuyện gì sẽ xảy ra với tình huống xấu nhất.

Tốt nhất đừng bao giờ đùa giỡn với mạng sống của mình, hãy tuân thủ quy tắc sử dụng mũ bảo hiểm đúng cách. Mái lưỡi trai phía trước, phần sau ở sau. Sau khi bạn cân đối, bạn cài dây chặt vừa phải để đảm bảo rằng không bị rơi ra ngoài. Với trẻ em, bạn nên chỉnh mức dây nhỏ, người lớn sẽ có mức dây to hơn. Còn những kiểu đội mũ bảo hiểm vừa kể trên, lúc lái xe đừng bao giờ nên thử, dù chỉ một lần.

Xem thêm: http://www.chithanhvn.com/tin-tuc-su-kien/tin-chuyen-nganh/nhung-bien-phap-giup-ban-giu-mu-bao-hiem-lau-hon.aspx và Cẩn thận khi đổi mũ bảo hiểm cũ lấy mới

Hiện nay trên thị trường đang có nhiều dạng mũ  bảo hiểm đang được lưu thông bày bán khắp mọi nơi. Tùy vào nhu cầu sử dụng lẫn chi phí bỏ ra bao nhiêu sẽ có được sản phẩm tùy ý. Tất nhiên còn phụ thuộc ý muốn chủ quan người sử dụng nữa, tuy nhiên quy tắc chung của nó là để đảm bảo cho an toàn tính mạng và tài sản. Mặc dù vậy, mũ bảo hiểm sẽ có 3 kiểu dáng cơ bản sau đây.

Nón bảo hiểm nửa đầu, đây là loại mặt hàng chỉ có kích thước đến gần mang tai người sử dụng, chất liệu khá cứng cáp để bảo vệ và nâng cao độ an toàn. Tất nhiên bộ phận dây cài là thứ quan trọng để giữ lại trên đầu mình. Mọi người có thể nghĩ đến mũ cối quan đội cũng tương tự hình dạng vậy. Tuy nhiên theo khuyến cáo nếu lưu thông ngoài đường nên sử dụng loại khác sẽ yên tâm hơn. Bên cạnh đó, người ta chỉ mang mũ bảo hiểm ở các công trình xây dựng và dành cho công nhân đội mà thôi.

Chiếc mũ bảo hiểm thời trang hot nhất 2015 đang sử dụng khá phổ biến nhất hiện nay khi nó che được phần đầu và tai, ở phía trước với kính chắn gió trong suốt chống lại tác nhân như bụi, đất cát bay vào mắt. Ưu điểm của nó dễ nhận thấy khi mỗi khi chạy qua đoạn đường đất bụi, họ không cần đeo kính mà đã có lớp kính kia để hỗ trợ cực tốt. Hơn nữa, kiểu dáng của mũ bảo hiểm thế này đã được thay đổi khá nhiều, họa tiết in lên nhiều hơn để kích thích tầm mắt người mua. Đa số người ta tìm đến nó nhiều hơn.

Sau cùng, sản phẩm mũ bảo hiểm chất lượng cao khá cổ điển khi bao quát toàn bộ vùng đầu, che đến phần cằm. Trước đây khoảng 2 3 năm, nam giới hay mang ra ngoài. Tuy nhiên nó khá nặng nên lắm lúc cũng khá phiền phức, nhất là ở một số mặt hàng chẳng có lỗ thông gió cho tóc và da đầu. Thời gian sau đã có chút cải tiến, đến nay số lượng không còn nhiều nhưng ở các giải đua xe máy tốc độ cao, các tay cua-rơ bắt buộc dùng mũ bảo hiểm giống thế này cho an toàn sức khỏe mình.

Do đó lời khuyên hữu ích dành cho cá nhân mua mũ bảo hiểm hãy nên chọn phương pháp thứ hai, kích thước và trọng lượng quá nhẹ nên sẽ là ưu điểm lớn nhất. Thêm vào đó, nó còn là công cụ để chống lại tác nhân ngoài đường : bụi bặm, đất cát sỏi đá..chúng rất dễ làm cho bề mặt da người nhiểm khuẩn. Qua đó sản phẩm ấy bên cạnh bảo toàn tính mạng, nó còn khá hữu hiệu chăm sóc sức khỏe da đầu.

Tìm hiểu thêm: Nón bảo hiểm được làm từ chất liệu gì? và http://www.revuemultitudes.com/can-trong-khi-doi-mu-bao-hiem-cu-lay-moi 

Chức năng cơ bản của mũ bảo hiểm là để bảo vệ bộ não của mình trong trạng thái tốt nhất, nhưng thực sự nhiều người lại không chú trọng đến điều này, vốn dĩ sự quan trọng của nó đến mức được kiểm chứng rất nhiều. Nếu bạn để ý kỹ càng hơn, nhiều người đang lưu thông ngoài đường chẳng chịu đội mũ bảo hiểm, mà có đội cũng chỉ đối phó mà thôi. Lý do đưa ra vô vàn vô kể chỉ để “trốn” mà quên mất cần được bảo vệ.

Có người cho rằng gần nhà ra mua hàng tạp hóa thì chẳng cần đến mũ bảo hiểm, với quãng đường không quá xa và chỉ mất chút thời gian, đội vào chỉ thêm vướng. Tuy nhiên họ bỏ qua vấn đề chưa chắc họ sẽ gặp phải chuyện gì, ví dụ như té ngã gặp các tai nạn chấn thương phần mềm phần cứng cơ thể. Đã có biết bao nhiêu tai nạn đáng tiếc xảy ra, trong khi nhà nạn nhân cách đó khá gần. Vậy nên đừng bao giờ chủ quan chỉ vì lý do “ngớ ngẩn” đó mà bỏ qua đi tính mạng an toàn của bản thân.

Với chị em phụ nữ lại có vô số cách hơn, nhất là chuyện sau khi họ bước ra làm đẹp ở những cơ sở hấp dầu, sơn móng tay.Chỉ vì lo ngại tóc bị khô hay chẻ ngọn hoặc mất đi hình dạng uốn nếp nếu có sử dụng nón bảo hiểm, xem ra lời biện minh này chỉ mang tính chất đối phó. Giả sử  rời khỏi dịch vụ làm đẹp uốn tóc, bất kỳ vấn đề gì xảy ra trên đường đi sẽ đối phó ra sao ? Tốt nhất hãy tính toán đến đội mũ bảo hiểm hoặc không đi xe máy, chỉ đến nơi gần nhất.

Người khác lại e ngại chuyện trọng lượng mũ bảo hiểm nặng và các loại nón bảo hiểm thời trang lỗi thời chỉ làm vướng tầm nhìn xung quanh; tuy nhiên thiết kế hiện nay khá nhẹ mang lại càm giác an tâm thoải mái cho mọi người. Lúc đi dạo phố để đầu trần bao giờ cũng sẽ mát mẻ, trái lại suy nghĩ này rất sai lầm. Đó là chưa kể đến cảnh sát giao thông nếu nhìn thấy sẽ ghi biên bản vi phạm luật giao thông đường bộ, thậm chí số tiền phạt ấy cao gấp đôi so với chi phí mua mũ bảo hiểm. Đến lúc tính ra chỉ còn biết cách tiếc nuối, vậy lỗi này hoàn toàn thuộc về mình. Cũng vì có người cho rằng mình đang di chuyển trong nội thành nên có "phóng" xe với tốc độ cao đâu, vì thế nón bảo hiểm là không cần. Như thế là hoàn toàn sai nhé vì thế nên chọn nón bảo hiểm di chuyển trong nội thành một cách chính xác để vừa làm đẹp, vừa tiện lợi và còn bảo vệ được chúng ta.

Qua đó dù bất kỳ lý do để trốn tránh đội mũ bảo hiểm, hãy nhớ rằng bạn có thể gặp bất trắc liên quan đến tính mạng mình, nguy hiểm nhất bị đe dọa hoặc cả đời bị di chứng do tai nạn giao thông để lại. Thường xuyên mang nó lúc ngồi lên xe máy, xe đạp điện mang lại cảm giác an toàn cao độ.

Xem thêm: Làm sao để nhận biết một chiếc mũ bảo hiểm tốt?

Trẻ em cũng là đối tượng được chăm sóc sức khỏe kỹ càng, nhất là lúc đi với cha mẹ bằng xe máy thì mũ bảo hiểm là vật dụng khá quan trọng để đảm bảo độ an toàn. Vậy nên mua một chiếc sẽ có lợi ích rất nhiều thay vì cứ phải tiếc tiền, để rồi tai nạn xảy ra mới cảm thấy hối tiếc, thậm chí mất tiền chạy chữa, thậm chí sau này trẻ em dễ dàng mắc các di chứng bệnh tật do không được mũ bảo hiểm bảo vệ.

Đầu tiên,các bậc phụ huynh nên chọn nón bảo hiểm vừa khít với kích thước của bé, không quá to để bị tuột mất hay không quá nhỏ khiến cho đầu của bé bị đau, kể cả lượng máu lưu thông theo đó mà hạn chế. Cách kiểm tra dễ dàng nhất đó là chỉ cần mang mũ bảo hiểm bỏ vào đầu bé, khi đó lời nhận xét của bé với những ông bố bà mẹ sẽ chuẩn nhất. Lúc này sản phẩm mới thực sự là công cụ hỗ trợ cực kỳ hiệu quả, phòng tránh tai nạn liên quan đến não bộ mọi lúc mọi nơi. Lúc này ta mới thấy được tầm quan trọng của nón bảo hiểm.

Màu sắc mũ bảo hiểm cũng là chủ đề hay được bàn luận, trẻ em vốn dĩ là người hiếu động và chỉ thích đồ vật theo màu sắc. Cho nên lúc đi cùng bé vào siêu thị mua sản phẩm này, nếu thích màu sắc nào thì có thể ngay lập tức chọn và mang về nhà. Bên cạnh đó các họa tiết in lên mũ bảo hiểm hay được chú ý rất nhiều, ví dụ hình Doreamon, Vịt Donal hay các siêu anh hùng cũng vậy. Qua đó, trẻ em sẽ thêm yêu thích nhiều hơn mang đi mọi lúc mọi nơi. Tạo lập ý thức từ sớm sẽ tạo dựng thói quen sau này.

Mũ bảo hiểm nên được đáp ứng tiêu chuẩn chính xác như nhà phân phối đưa ra, đa số thông tin thường được ghi trên mũ bằng cách dán nhãn tem giúp cho người mua nhận biết. Bên cạnh đó, họ nên đến những cửa hàng chính hãng chuyên về sản phẩm này sẽ bảo đảm chất lượng tốt nhất. Ở đây đa dạng chủng loại lẫn màu sắc thiết kế khiến họ dễ dàng chọn được mũ bảo hiểm cho mình. Kể cả nhân viên tư vấn cung cấp cho người tiêu dùng kiến thức sử dụng cơ bản.

Khi đến độ tuổi phát triển và vượt bậc chiều cao, tốt nhất hãy ngay lập tức thay đổi để có thể phù hợp. Bởi vì số đo vòng bên trong lúc này đã rất chật, nếu bé mang vào sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe, ví dụ như đau vòng đầu chẳng hạn. Thế nên tiếp tục chọn mua sản phẩm khác để cho bé yêu nhà mình luôn được mũ bảo hiểm tốt đó mới là biện pháp hay nhất.

Xem thêm: http://www.revuemultitudes.com/can-trong-khi-doi-mu-bao-hiem-cu-lay-moi/

Từ lâu nay, việc học sinh sử dụng xe máy điện, xe đạp điện khi tham gia giao thông trên đường không bị quy định đội mũ bảo hiểm hay bị phạt tiền vi phạm. Thế nhưng từ khi có quy định xử phạt người ngồi trên xe máy điện, xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm thì những lý do mà học sinh đưa ra cho việc không chấp hành luật giao thông này khá buồn cười.

Tham gia giao thông bằng các phương tiện xe gắn máy chạy bằng động cơ, tức là các em đã một phần có trách nhiệm với tính mạng chính bản thân mình. Không giống với việc sử dụng xe đạp hay xích lô, xe đạp điện và xe máy điện chạy bằng động cơ nên tốc độ có thể đạt tới 35 - 40 km/h, ngang ngửa với xe máy thông thường. Tại các thành phố lớn hay các thị trấn, thị tứ bây giờ, lượng xe điện lưu thông khá lớn. Cứ tan tầm, tại cổng trường THPT, Trung học Cơ sở lúc nào cũng tắc nghẽn diện rộng. Học sinh đổ dồn ra đường trên những chiếc xe đạp điện, xe máy điện, có khi chở 2 - chở 3 đi tốc độ nhanh mà không đội mũ bảo hiểm bảo vệ.

Bạn cứ thử nghĩ xem, tốc độ 35 - 40 km/h đi trên đường khác nào một chiếc xe máy, vậy mà xe máy thì quy định đội mũ bảo hiểm chất lượng mà xe điện lại không? Vì thế mà việc điều chỉnh luật, bổ sung thêm đối tượng bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm là rất hợp lý và cần thiết. Tuy nhiên, kể từ khi luật chính thức được áp dụng thì qua khảo sát trên địa bàn TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, nhiều phụ huynh học sinh và các em học sinh Trung học chưa chấp hành nghiêm chỉnh luật này. Tất cả các trường hợp vi phạm đều bị xử phạt tiền chứ không phạt cảnh cáo như trước nữa. Bí quyết vệ sinh nón bảo hiểm sạch 100%

Những trường hợp vi phạm bị cảnh sát giao thông giữ lại và kiểm tra giấy tờ tùy thân, tiền nộp phạt sẽ do phụ huynh trả. Ngoài ra, các trường hợp học sinh vi phạm này đều được cảnh sát giao thông liên hệ với ban giám hiệu trường học để giáo dục và nhắc nhở.

Khi được hỏi về lý do không đội mũ bảo hiểm thì đa phần các em học sinh đưa ra những lý do rất buồn cười như: Do vừa mới gội đầu xong nên không đội, do sợ bị ngứa, tóc vuốt kẹo dựng đứng nên đội vào thì xẹp hết kiểu, tóc búi cao đỉnh đầu nên đội mũ không vừa... Đây là những lý do khiến các em "từ chối" đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng phương tiện xe điện. Lứa tuổi này rất chú trọng vào ngoại hình nên bất chấp sự nguy hiểm và cả luật giao thông. Cẩn trọng khi đổi nón bảo hiểm cũ

Không chỉ bản thân các em, ngay cả những ông bố bà mẹ cũng rất vô tư trong vấn đề này. Họ vô tư để con em đầu trần đi xe đạp điện đến trường, lý do mà họ biện hộ giúp con là vì nhà gần trường nên con không chịu đội.

Không phải cứ mang tên xe đạp thì không phải đội mũ bảo hiểm, bất kể phương tiện nào có vận tốc nhanh, sử dụng động cơ để trợ lực thì đều cần sự an toàn trong quá trình tham gia giao thông. Những lý do biện minh cho việc không - thể - đội - mũ - bảo - hiểm trên đều không thể chấp nhận được.

Cùng tìm hiểu thêm cách làm sạch nón bảo hiểm

Đội nón bảo hiểm khi tham gia giao thông có lẽ không còn là việc quá xa lạ đối với người tham gia giao thông, tuy nhiên việc đội nón bảo hiểm cho trẻ em trên 6 tuổi vẫn còn là vấn đề tương đối mới mẻ. Nhiều phụ huynh cố tình quên, thờ ơ với tính mạng con trẻ nên mỗi ngày vẫn có rất nhiều trường hợp tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng trẻ em tham gia giao thông không sử dụng nón bảo hiểm. Điều này phần nhiều là do ý thức chủ quan của các ông bố bà mẹ, luôn nghĩ rằng trẻ con cần gì đội nón, hay cảnh sát giao thông sẽ không xử phạt. Tuy nhiên có một điều mà nhiều ông bố bà mẹ vẫn còn chưa biết đó là trẻ em trên 6 tuổi khi tham gia giao thông phải đội nón bảo hiểm.

Trẻ em là đối tượng cần được bảo vệ nhiều nhất bởi khi xảy ra tai nạn, dù là nhỏ nhất thì trẻ cũng không hề có khả năng phản ứng trước những sự cố vì vậy, đôi khi chỉ cần va chạm nhẹ cũng rất dễ khiến trẻ bị thương. Nhiêu bậc phụ huynh đang còn không quan tâm với việc sử dụng nón bảo hiểm cho chính bản thân, vậy nên việc thơ ơ với con cái cũng không phải là việc quá lạ lẫm.

Qua một vài câu hỏi khảo sát nho nhỏ, tôi nhận thấy hầu hết các bậc phụ huynh đều có rất nhiều lý do để biện minh cho việc “quên” đội nón bảo hiểm cho con như không có nón dành cho trẻ, không biết Chọn mua nón bảo hiểm cho con như thế nào cho chuẩn? và ở đâu? hay thậm chí là không biết quy định của pháp luật... dù là bất cứ lý do gì thì nguyên nhân chủ yếu vẫn là ý thức chấp hành luật giao thông của người Việt chưa cao. Vậy làm thế nào để các bậc phụ huynh không còn thờ ơ với việc đội nón bảo hiểm cho con khi tham gia giao thông.

Hiện nay, công tác tuyên truyền cho việc đội nón bảo hiểm khi tham gia giao thông được thực hiện hết sức rộng rãi. Trên các con đường khắp các tuyến phố, đâu đâu cũng thấy paner hình ảnh cổ động cho chương trình. Tuy nhiên hiệu quả chương trình vẫn chưa thực sự khả quan, thiết nghĩ cần đưa các chương trình giáo dục an toàn giao thông vào trong trường học và đối tượng áp dụng nên là từ lớp mầm. Bởi khi trẻ em không thờ ơ với tính mạng của bản thân, hiểu được tầm quan trọng của nón bảo hiểm thì bố mẹ cũng sẽ không thể thờ ơ được.

Trên thị trường nón bảo hiểm cũng cần quan tâm tới phân khúc nón bảo hiểm dành cho trẻ em. Vì vậy đối với nhóm khách hàng này thì các nhà sản xuất cần thiết kế sao cho nón bảo hiểm vừa đảm bảo an toàn tuyệt đối, nhưng khối lượng nhẹ để đảm bảo trẻ không bị đau cổ hay khó chịu khi đội nón. Nên có những thiết kế và kết cấu riêng biệt phù hợp và đảm bảo tối đa sự thoải mái ở trẻ.

Để tìm mua nón bảo hiểm cho trẻ hiện nay cũng không còn quá khó khăn bởi hầu hết các cửa hàng bán nón bảo hiểm đều có sản phẩm dành cho trẻ. Từ các nhóm hàng bán online cho đến bán hàng trực tiếp đều có rất nhiều loại với kích thước và mẫu mã phong phú tha hồ cho bạn lựa chọn.

Trẻ em là đối tượng quan trọng cần được bảo vệ vì vậy đừng bao giờ thờ ơ với tính mạng của trẻ khi tham gia giao thông.

Tìm hiểu thêm: Cách vệ sinh nón bảo hiểm sạch 100%

Người Việt Nam thường có câu “Của rẻ là của ôi”, điều này có thể không đúng với các sản phẩm khác nhưng chắc chắn sẽ đúng với nón bảo hiểm. Bởi một chiếc nón bảo hiểm chất lượng chắc chắn sẽ không thể có giá rẻ.

Có thể bạn chưa biết trên thị trường hiện nay, đến 70% số nón bảo hiểm đang được sử dụng đều là nón bảo hiểm giả. 1/3 số người chết vì tai nạn giao thông trong năm 2014 nguyên nhân là do không sử dụng nón bảo hiểm khi tham gia giao thông hoặc sử dụng nón bảo hiểm kém chất lượng. Mặc dù người dân ý thức được vai trò của nón bảo hiểm nhưng tỉ lệ người sử dụng nón giả vẫn không hề giảm bớt. Nhiều nguyên nhân được đưa ra như khách hàng không phân biệt được đâu là nón thật đâu là nón giả và một trong những yếu tố khiến nón bảo hiểm nhái được nhiều người sử dụng hơn cả nón bảo hiểm thật đó là giá cả. Nếu nón bảo hiểm chất lượng thường có giá từ 200k trở lên thì nón bảo hiểm giả chỉ có mức giá khoảng trên dưới 100k thậm chí còn có nón bảo hiểm chỉ có giá 20k. Chọn nón bảo hiểm cho con như thế nào?

Nón bảo hiểm hiện nay hầu hết đều được sản xuất từ những chất liệu phổ biến như sợi Carbon, sợi thủy tinh tên tiếng anh còn được gọi là Glass fiber, nhựa ABS/BC... Đây hoàn toàn là những chất liệu rất đắt bởi quá trình sản xuất bao gồm nhiều công đoạn chính vì vậy sẽ không thể có chuyện một chiếc nón bảo hiểm chất lượng lại có giá 20k hay một mức giá quá thấp. Tuy nhiên không ít người tiêu dùng hiện nay vì ham đồ rẻ mà lựa chọn những loại nón kém chất lượng. Vì không hiểu rõ yếu tố kỹ thuật của nón bảo hiểm trong việc bảo vệ đầu tránh khỏi những tổn thương khi va chạm, và phần vì nón bảo hiểm có giá quá rẻ nên mỗi ngày trên khắp đất nước vẫn có không ít những trường hợp tai nạn đáng tiếc xảy ra chỉ vì chiếc nón bảo hiểm kém chất lượng. Có thể bạn quan tâm: Làm sao để nhận biết một chiếc mũ bảo hiểm tốt

Nón bảo hiểm giả đều được sản xuất chủ yếu từ nhựa tái chế vì vậy khi sản xuất thành nón bảo hiểm độ cứng không được đảm bảo. Chất liệu nhựa tái chế hiện nay rất bẩn bởi vì chất liệu nhựa bị quang quật ngoài bãi rác, hấp thụ tia tử ngoại, lão hóa vì vậy chất liệu dễ vỡ, độ bền kém sử dụng một thời gian sẽ gây nguy hại đến sức khỏe. Nhiều trường hợp khi sử dụng nón bảo hiểm giả còn gây ra dị ứng, nấm da đầu, thậm chí mất trí nhớ...

Chi phí bỏ ra để mua một chiếc nón bảo hiểm hiện nay cũng không quá đắt, chỉ cần một số tiền từ 200k là bạn đã có thể sở hữu một chiếc nón chất lượng với mẫu mã đa dạng. Sử dụng nón bảo hiểm giả có thể giúp bạn tiết kiệm được một khoản tiền nhỏ nhưng đồng nghĩa với đó bạn sẽ mất đi một tương lai lớn. Chính vì vậy đừng bao giờ đem tính mạng cuộc đời ra để cân đo đong đếm với một chiếc nón bảo hiểm bạn nhé.

Xem thêm: Cách phân biệt nón bảo hiểm thật và giả và Cách làm sạch mũ bảo hiểm đơn giản nhất.

Từ khi quy định đội nón bảo hiểm thật khi tham gia giao thông được ban hành tỉ lệ người chấp hành luật giao thông ngày càng tăng. Về mặt số lượng là vậy, nhưng về mặt chất lượng thì chưa được đảm bảo bởi đến hơn 70% nón bảo hiểm mà người Việt đang sử dụng là nón bảo hiểm giả.

Vấn để sử dụng nón bảo hiểm giả ở Việt Nam không còn là vấn đề quá mới mẻ. Bởi tỉ lệ người tham gia giao thông đội nón bảo hiểm giả còn cao hơn số lượng người đội nón bảo hiểm thật. Nhiều lý do dẫn đến điều này và một trong những lý do quan trọng nhất vẫn là ý thức của người dân đối với vai trò của nón bảo hiểm trong an toàn khi tham gia giao thông. Thậm chí nhiều người chỉ xem nón bảo hiểm như một vật dụng để đối phó với cảnh sát giao thông.

Trên thị trường nón bảo hiểm hiện nay có thể thấy số lượng nón bảo hiểm giả còn nhiều hơn cả nón bảo hiểm thật. Một trong những yếu tố khiến cho nón bảo hiểm giả được ưa chuộng nhiều hơn đó là vì chi phí mua một chiếc nón bảo hiểm giả thấp hơn nón bảo hiểm thật rất nhiều. Nếu như nón bảo hiểm thật có giá trên 300k thì để sở hữu một chiếc nón giả thì bạn chỉ cần phải trả một mức tiền dưới 100k. Hơn nữa nón bảo hiểm giả hầu hết đều được bán ở những địa điểm tiện lợi như vỉa hè hay trong chợ, vì vậy việc tiếp cận của người tiêu dùng cũng dễ dàng hơn.

Nhiều loại nón bảo hiểm kém chất lượng trên thị trường hiện nay có mẫu mã hết sức đẹp mắt với kiểu dáng vô cùng phong phú, chính điều này vô hình chung tạo ra sức hút lớn hơn đối với người tiêu dùng. Tuy nhiên đi cùng với đó những sản phẩm có thiết kế cầu kỳ thường là những sản phẩm không đạt chuẩn về mức độ an toàn cho người điều khiển. Đây là vấn đề rất đáng lưu tâm nếu bạn đang muốn mua một nón bảo hiểm giả nhằm lách luật.

Rât nhiều người thường thắc mắc là tại sao người ta lại bán nón bảo hiểm giả nhiều hơn nón bảo hiểm thật như vậy. Có nhiều lý do dẫn đến điều này, tuy nhiên có 2 lý do cơ bản nhất là thứ nhất nón bảo hiểm giả có giá thấp hơn và thứ 2 là lợi nhuận của người bán cũng cao hơn bởi chi phí sản xuất nón giả cực thấp do sử dụng những chất liệu kém chất lượng, hơn nữa hầu hết nón giả đều được bán ở lòng lề đường, không mất chi phí thuê địa điểm nên giá bán rẻ hơn. đổi mũ bảo hiểm cũ lấy mới

Số lượng người tham gia giao thông đội nón bảo hiểm tăng lên tuy nhiên số người chết vì tai nạn giao thông cũng không hề thuyên giảm bởi 1/3 số người chết vì tai nạn giao thông hàng năm đều nằm trong số những người không đội nón bảo hiểm hoặc đội nón bảo hiểm kém chất lượng. Chính vì vậy bên cạnh việc tuyên truyền người dân sử dụng nón bảo hiểm thì cũng cần kết hợp để làm sao người dân hiểu được tác hại của việc sử dụng nón bảo hiểm giả. Cùng với đó các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra giám sát chất lượng nón bảo hiểm trên thị trường, tránh tình trạng người dân mua phải nón bảo hiểm giả mà vẫn không hề hay biết.

TÌm hiểu thêm về Cách làm sạch mũ bảo hiểm đơn giản nhất và làm sao để phân biệt được nón bảo hiểm thật và giả

Mu bao hiem chống đạn là loại mũ chuyên dùng trong quân đội, được sử dụng phổ biến tại rất nhiều nước. Một công ty Hàn Quốc đã tung ra thị trường Việt Nam loại mũ bảo hiểm có khả năng chống đạn bay với vận tốc 500km/h. Tuy nhiên, xin được nói rõ là loại mũ này chỉ có thể chống đạn với đạn tương tự đạn súng bắn chim chứ không phải đạn súng trong quân sự. Mặt kính chính là sự đặc biệt của chiếc mũ có khả năng chống đạn.

Tên của chiếc mũ này là IS-34, là phiên bản thứ 4 mà  công ty HJC Vina Hàn Quốc giới thiệu tại Việt Nam. Bộ phận chống đạn chính của nó chính là mặt kính. Chiếc mũ này được nghiên cứu sản xuất dựa trên điều kiện thời tiết khí hậu nóng ẩm của Việt Nam nên khá phù hợp cho người sử dụng. Chiếc mũ bảo hiểm chống đạn này có hệ thống thông gió, có thể đóng mở tùy vào điều kiện thời tiết mưa - nắng. Trời nắng bạn có thể điều chỉnh nút mở lỗ thông để giúp tản nhiệt, thoáng khí vùng đầu, tạo cảm giác thoải mái. Còn khi trời mưa thì bạn có thể đóng các lỗ thông khí này lại. Những chiếc mũ này được nghiên cứu bởi công ty Hàn Quốc và sản xuất tại nhà máy đặt ở Việt Nam. Đổi nón bảo hiểm cũ lấy mới, có nên hay không?

Đối với một chiếc mũ bảo hiểm thì lớp vỏ ngoài thường được chú trọng nhiều hơn, và người ta quên đi rằng phía trước mặt mũ cũng cần có lớp bảo vệ. Vì trong quãng đường bạn di chuyển đâu biết chắc được không có vật là bay bất ngờ đập trúng mặt. Hoặc như khi bị tai nạn, phần mặt bạn thường bị đập xuống mặt đường nên dễ xầy xước. Đại đa số mũ bảo hiểm mà người tham gia giao thông Việt Nam sử dụng là kiểu mũ không có kính chắn gió phía trước, hoặc nếu có thì độ chịu lực cũng ở mức giới hạn. Như thế nào là một chiếc nón bảo hiểm chất lượng?

Kính chắn gió là bộ phận đặc biêt nhất của chiếc mũ bảo hiểm này. Nó vừa  có khả năng chống trầy xước, chống lóa và cả ngăn chặn được tia cực tím lên tới 95%. Mũ bảo hiểm IS-34 đã được thử nghiệm thông qua sức công phá của viên đạn bay tốc độ 500km/h. Chiếc mũ vẫn "bình an vô sự. Như vậy, với việc sử dụng chiếc mũ bảo hiểm này thì những vật lạ đột ngột bay qua sẽ không gây chấn thương tới người sử dụng. Ngoài lớp kính chịu được lực tác động mạnh thì vỏ mũ cũng được thiết kế theo công nghệ tiên tiến nhất hiện nay. Lớp vỏ của nó được làm từ nhựa tổng hợp nguyên sinh cao cấp, chịu được va chạm mạnh. Một điểm cộng nữa là chiếc mũ bảo hiểm chống đạn này còn có thêm kính chống nắng được thiết kế giữa khe mũ, giúp lái xe không bị chói mắt khi đi trời nắng.

Gía bán lẻ của chiếc mũ bảo hiểm IS-34 khoảng 700.000đ/ chiếc. Với thị trường Việt Nam thì giá đó khá cao, nhưng công ty Hàn Quốc này vẫn sản xuất riêng cho thị trường bản địa hàng trăm nghìn chiếc mũ bảo hiểm chống đạn. Tuy nhiên, thị trường chính mà công ty Hàn Quốc này nhắm đến là xuất khẩu sang Châu Âu và Bắc Mỹ, đặc biệt là thị trường Mỹ.

Xem thêm: Cách nhận biết nón bảo hiểm thật và giả

Từ lâu chúng ta đã từng nghe nói đến công nghệ nano, hay phủ nano kính để giúp cho bề mặt kính luôn được sáng bóng như mới. Đây là phương pháp mang lại hiệu quả cao được nhiều người tin dùng và có thể thay thế cho công nghệ dán bóng vẫn đang được ưa chuộng. Tuy nhiên nhiều người thắc mắc là phủ nano kính sẽ áp dụng được cho những đối tượng nào.

Nano là một loại vật liệu có ít nhất một chiều có kích thước nanomet. Nano tồn tại dưới 3 trạng thái là rắn, lỏng và khí và được sử dụng trong việc phủ kính là dạng nano lỏng, loại vật liệu này là Nano 2 chiều trong đó một chiều có kích thước nano và một chiều có kích thước tự do.

Công nghệ phủ nano kính xe hơi đã được áp dụng từ các nước phát triển khá lâu. Nói đến phủ nano là nói đến công nghệ lấy lại sự nhẵn bóng lớn nhất trên bề mặt kính. Nano có tính chất trong suốt, khi được phủ lên kính xe hay các loại kính và tiếp xúc với môi trường sẽ kết tinh và đạt độ cứng cao từ đó phát huy khả năng bảo vệ bề mặt trước tác động xấu của môi trường. Với bề mặt kính, nano giúp kính không bị bám bụi hay bám nước, giảm thiểu khả năng trầy xước và tăng độ sáng bóng. Với những ưu điểm trên đây thì phủ nano kính sẽ được áp dụng cho những đối tượng nào.

Đối tượng áp dụng phổ biến nhất hiện nay là phủ nano kính cho xe hơi. Những bộ phận có thể phủ nano như phủ nano cho gương chiếu hậu, kính chắn gió, kính cửa.... Phủ nano cho kính xe hơi giúp xe hạn chế tình trạng trầy xước, không bị bám dính bụi và nước, hạn chế việc sử dụng cần gạt khi đi trời mưa đồng giúp kính xe luôn được sáng bóng như mới, tăng tầm nhìn khi di chuyển trên đường mà không lo lắng việc bụi hay mưa sẽ làm giảm tầm nhìn của bạn.

Hiện nay phương pháp phủ nano kính không chỉ áp dụng cho kính xe hơi mà trong những văn phòng hay nhà ở, phương pháp này cũng được nhiều người áp dụng. Phủ nano kính cho kính cửa phòng, kính ngăn vách hay nhà ở cũng giúp căn hộ trở nên sang trọng hơn bởi phủ nano kính có tác dụng làm cho bề mặt kính luôn sáng bóng như mới, hạn chế việc lau chùi kính và đảm bảo thời gian sử dụng lâu bền nhất đồng thời tăng độ sáng trong cho căn hộ nhất là những căn hộ được thiết kế nhiều kính.

Khi công nghệ càng phát triển thì càng nhiều phương pháp bảo vệ bề mặt kính ra đời thay thế cho những phương pháp cũ lỗi thời trước đây. Sử dụng dán bóng phương pháp trước đây thường được áp dụng phổ biến tuy nhiên hiệu quả công cao, nhưng vì không có phương pháp nào khác nên nó nghiễm nhiên trở thành phương pháp được lựa chọn nhiều nhất. Sau khi dán bóng một thời gian, có thể dẫn tới tình trạng bong tróc bề mặt sản phẩm trông rất mất thẩm mỹ.  Từ khi phương pháp phủ nano kính ra đời, giải quyết được hầu hết các nhược điểm mà phương pháp dán bóng không làm được nên trở thành lựa chọn được ưu tiên hàng đầu. Xem thêm: Thay kính xe hơi

Kính xe hơi tốt là kính có khả năng giảm thiểu thương tích cho người điều khiển nếu xảy ra tai nạn. Chính vì vậy, các nhà sản xuất xe hơi không ngừng nghiên cứu và cho ra đời nhiều loại kính xe hơi với những công năng mà mức độ an toàn khác nhau nhằm mục đích hạn chế tối ta tổn thương cho xe và cho người ngồi trong xe khi có va chạm.

Hiện nay có 2 loại kính xe hơi phổ biến được sử dụng đó là kính an toàn ở vị trí kính chắn gió và kính cường lực ở 2 bên và đằng sau.

Kính trước là dạng kính an toàn được thiết kế đặc biệt nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người ngồi trước gồm lớp kính được cán mỏng cùng tấm nhựa PVC mỏng kẹp ở giữa. Loại kính này được thiết kế với mục đích khi có va chạm kính sẽ vỡ thành những mảng lớn thay vì mảng nhỏ để đảm bảo giữ được tầm nhìn cho người lái xe, khi va đập kính cũng không rơi xuống mà vẫn bám lại, đồng thời các mảnh vỡ sẽ không sắc cạnh đảm bảo không gây nguy hiểm cho người lái và những người xung quanh khi mảnh vỡ rơi xuống đường. Đây là công nghệ hiện đại được hầu hết các hãng sản xuất xe hơi trên thế giới áp dụng. Người phát minh ra kính xe hơi an toàn này là ông Edouard Benedictus một nhà bác học người Pháp. Năm 1903 khi ông không may làm rơi một tấm kính có chứa nitrat xeluloza, những tấm kính này khác tấm kính bình thường là chúng không bị vỡ vụn. Cùng thời gian đó khi liên tiếp ông thấy những người bị tai nạn ô tô có vết thương rất nghiêm trọng do những mảnh vỡ của kính chắn gió xe hơi văng vào. Sau 24h làm việc liên tục ông đã nghĩ ra biện pháp phủ nhựa lỏng lên kính để đảm bảo kính không bị văng ra khi có va đập. Sau này Henry Ford đã đưa công nghệ này vào trong sản xuất kính ô tô. Năm 1929 toàn bộ xe Ford đã áp dụng phát minh này cho toàn bộ kính lái và tên gọi của nó là kính an toàn. Xem thêm thông tin về thay kính xe hơi

Kính cường lực là loại kính được sử dụng cho 2 bên cửa xe và đằng sau. Nguyên lý sản xuất của kính cường lực là một lớp được tôi sau khi nung nhiệt độ cao rồi làm lạnh nhanh. Loại kính này có độ bền cao gấp 10 lần so với kính thông thường. Loại kính này cũng được đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người ngồi trong xe bởi khi có va chạm các mảnh vỡ không có sắc cạnh và cũng không gây nguy hiểm nếu có rơi vụn. Chi phí lắp đặt kính cường lực cũng rẻ hơn so với kính an toàn đồng thời với độ cứng cao nên loại kính này được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay.

Đây là 2 loại kính xe hơi được sử dụng phổ biến và hầu như không có sự thay đổi trong rất nhiều năm gần đây. Một vài cải tiến như dán thêm phim cách nhiệt hay phủ nano kính nhưng những thay đổi này không đáng kể. Hiện tại thì những loại kính xe hơi này vẫn còn rất nhiều nhược điểm khiến người sử dụng không cảm thấy thoải mái như dễ bám bụi bám nước, dễ vỡ khi va đập, sử dụng lâu dễ bị mờ và xước, thay thế hay hàn kính cũng rất tốn kém... Hiện nay những nhược điểm trên đã được hạn chế bằng biện pháp phủ nano cho kính xe hơi tuy nhiên thời gian duy trì cho phương pháp này chỉ khoảng một năm chứ không phải vĩnh viễn.

Nhiều người dùng xe hơi vẫn mong muốn ngành công nghiệp xe hơi có thể thiết kế được loại kính xe hơi có thể giải quyết được những nhược điểm trên để người lái xe không còn cảm thấy khó chịu về những điểm trừ nhỏ vốn không đáng có.

Xem thêm: Làm thế nào để kính xe hơi luôn sáng bóng như mới

Trong một vài năm trước, dán bóng cho kính xe hơi là phương pháp được nhiều người dùng yêu thích và trở thành phương pháp khá phổ biến bởi không có sự cạnh tranh. Những năm gần đây phương pháp phủ nano kính bắt đầu thịnh hành và chiếm lĩnh trên thị trường. Tại sao phủ nano kính lại phổ biến nhanh như vậy, ưu nhược điểm của phương pháp này là gì?

Phủ nano kính được bắt nguồn từ các nước phương tây, từ khi phủ nano kính đưa vào thị trường Việt Nam và dần thay thế cho phương pháp dán bóng đã không còn phù hợp thì phương pháp này đã trở thành lựa chọn được ưu tiên hàng đầu. Dưới đây là những ưu điểm có thể thấy rõ nhất của phương pháp phủ nano kính đối với người dùng xe hơi.

Phủ nano kính cho kính chắn gió xe hơi sẽ giúp cho kính xe có tác dụng siêu kháng nước và các chất lỏng ngăn chạn chất bẩn bám dính trên bề mặt, giúp quá trình lau chùi xe được thực hiện dễ dàng hơn, đồng thời nano cũng có khả năng chống tia cực tím bảo vệ người ngồi bên trong xe, chống loá và hạn chế việc sử dụng cần gạt khi đi dưới trời mưa ở vận tốc 50 – 60km/h.

Nano có khả năng tự làm sạch bề mặt cực tốt, là một giải pháp hoàn hảo trong việc bảo vệ vẻ đẹp và độ bền của xe hơi nhất là đối với một đất nước khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa như Việt Nam. Hiện tượng mưa nắng thất thường, độ ẩm không khí cao, môi trường nhiều khói bụi, chỉ cần để xe trong gara mà không cần sử dụng thì xe cũng rất dễ bị bám bụi, mỗi lần sử dụng việc lau chùi kính xe sẽ làm tiêu tốn của bạn không ít thời gian. Khi phủ nano kính bạn sẽ giải quyết được hầu hết các phiền toái mà môi trường đem lại.

Với ưu điểm là khả năng chống bám dính tốt, khi trời mưa các giọt nước sẽ không đọng lại trên kính xe như thông thường mà sẽ cuộn tròn lại kéo theo chất bẩn chất gây ô nhiễm, dầu mỡ... giúp tăng tầm nhìn cho người điều khiển xe khi trời mưa đồng thời làm sạch kính xe mà không cần đến một chất tẩy rửa nào. http://www.revuemultitudes.com/thay-kinh-xe-hoi-mat-nhieu-tien-khong/

Ngoài những tác dụng trên thì phủ nano kính cho kính chắn gió xe hơi còn giúp kính xe luôn sáng bóng như mới, chống lóa đèn xe khi đi ngược chiều, chống trầy xước tăng độ bền cho kính xe. Duy trì độ sáng bóng cho kính xe lên tới 30 – 40% so với trước khi phủ nano.

Bên cạnh những ưu điểm kể trên thì phủ nano kính cũng có một vài nhược điểm đó là độ bền mỗi lần phủ chỉ duy trì được khoảng 1 năm tương đương với 20.000km. Nhiều  người phủ nano kính luôn mong muốn độ bền có thể duy trì được vĩnh viễn, tuy nhiên trên thực tế thì mỗi lần phủ nano không duy trì được lâu đến vậy. Chi phí một lần phủ nano kính cũng tương đối cao so với phương pháp dán bóng. Phủ nano kính đòi hỏi phải là người có kỹ thuật tốt và trang thiết bị hiện đại vì thế nếu bạn không tìm đúng địa điểm phủ nano uy tín thì thời gian duy trì có thể ngắn hơn.

Với những ưu nhược điểm trên đây thì có thể thấy phương pháp phủ nano kính ở hiện tại và tương lai sẽ vẫn là phương pháp được yêu thích nhiều nhất và được sử dụng phổ biến. Dự đoán đây sẽ là phương pháp thống trị đồng thời có thể thay đổi cả nền công nghiệp xe hơi hiện đại trên thế giới.

Xem thêm: http://www.nanoglasscare.vn/loi-ich-cua-viec-phu-nano-len-kinh-xe-hoi/

Một bộ phận quan trọng của xe hơi cũng là bộ phận dễ bị hư hỏng nhất đó chính là. kính xe hơi Chỉ cần một vài va chạm nhỏ cũng có thể khiến kính xe hơi bị vỡ, xước, quá trình sử dụng lau chùi không cẩn thận cũng khiến kính xe bị mờ hay mốc. Vậy làm thế nào để bảo quản kính xe hơi được mới nhất khi sử dụng.

Những điều cần tránh khi bảo quản kính xe hơi dưới đây xe giúp bạn giúp kính xe hơi luôn sáng bóng như mới, hạn chế được tình trạng xước xác, mờ kính xe hay bị mốc để kéo dài tuổi thọ cho kính xe hơi và không làm hạn chế tầm nhìn của người điều khiển.

Không lau kính xe bằng vải có chứa kim loại, vải thô cứng... Những chất liệu vải này có thể khiến kính xe hơi bị xước, ảnh hưởng đến thẩm mỹ của xe.

Không rửa xe bằng nước giếng khoan bị bẩn đục. Tại nhiều địa điểm rửa xe hiện nay sử dụng nước giếng khoan để rửa xe cho tiết kiệm. Môt vài nơi thì nước giếng khoan rất trong và sạch, tuy nhiên cũng có không ít địa điểm nước giếng khoan chứa nhiều bùn đất bị vẩn đục. Điều này ảnh hưởng rất nghiêm trọng đến độ bóng sáng của kính xe, rửa lâu ngày kính xe hơi sẽ xuất hiện những vệt ố vàng rất khó làm sạch. Thay kính xe hơi mất bao nhiêu tiền?

Không để xe ở nơi ẩm thấp, điều này sẽ dẫn đến tình trạng bị mốc kính xe, nhất là trong một đất nước khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa như Việt Nam.

Không cần phải lau chùi quá nhiều. Nhiều người quá cẩn thận mỗi lần đi xe về là đều dùng nước lau kính để lau cho kính xe thật sáng bóng. Điều này vốn không cần thiết bởi lau chùi kính xe quá nhiều khiến độ trơn bóng của kính xe bị mất dần, khiến kính xe có ma sát dẫn tới bị mờ. Chỉ cần lau một tuần 2 lần là được, nếu xe không phải di chuyển quá nhiều thì bạn có thể lau 1 tuần 1 lần.

Không chữa mốc, mờ kính xe bằng giấy nhám. Nhiều chia sẻ trên các diễn đàn hiện nay có thông tin cho rằng sử dụng giấy nhám loại nhẹ nhất có thể giúp kính xe hết các vết ố loang, mốc. Khi thực hiện theo cách này sẽ khiến xe bạn kèm theo đó là rất nhiều vết xước, chữa được mốc thì sau đó bạn phải chi thêm một khoản tiền không nhỏ để thay toàn bộ kính xe. Vì vậy trước khi thực hiện phương pháp này bạn nên cân nhắc thật kỹ.

Nếu không phải trường hợp bất đắc dĩ phải di chuyển liên tục trong điều kiện trời mưa thì bạn cũng nên hạn chế để xe ngoài trời, đặc biệt là cất xe ở nơi không có mái che chắn. Sau một thời gian cất giữ xe như vậy sẽ không chỉ khiến kính xe bị mờ mà còn khiến màu xe bị bạc.

Khi chăm sóc và bảo quản kính xe hơi, để kính xe hơi luôn sáng bóng bạn có thể sử dụng phương pháp phủ nano để kính xe luôn được sáng bóng như mới, hạn chế việc bám bụi nước trên kính xe. Sử dụng nước lau kính xe chuyên dụng để đảm bảo kính xe luôn được bóng sáng như mới.

Với một số điều cần tránh trên đây bạn có thể tham khảo để giữ cho kính xe hơi có độ bền lớn nhất.

Xem thêm: http://www.nanoglasscare.vn/co-nen-chi-tien-de-phu-nano-kinh-oto/

Hiện nay trên một vài diễn đàn về xe hơi, nhiều người dùng quan tâm đến một loại kính mới với ưu điểm nổi trội đó là kính xe hơi giảm tốc. Nếu như người dùng biết đến đặc tính và công dụng của các loại kính như kính an toàn, kính có độ bền cao, kính nhiều lơp thì kính xe hơi giảm tốc có ưu điểm gì thì không phải ai cũng biết.

Nhắc đến cụm từ kính xe ôtô giảm tốc, chúng ta liên tưởng ngay đến từ giảm tốc độ cho người điều khiển, theo đó kính xe hơi giảm tốc là loại kính giúp cho người điều khiển nhìn thẳng sẽ thấy xe chạy chậm hơn so với vận tốc thực và nhìn mọi vật rõ hơn. Vậy kính xe hơi giảm tốc được cấu tạo như thế nào mà lại có công dụng như vậy chúng ta cùng tìm hiểu thông qua bài viết dưới đây.

Về khái niệm phủ nano kính xe hơi giảm tốc thì đây chỉ là tên gọi của người dùng vì thực tế nhà sản xuất chưa đặt tên một loại kính xe hơi nào với cái tên như vậy. Còn về cụ thể thì loại kính này chỉ mang tính chất đánh lừa cảm giác để người lái xe có cảm giác chạy xe chậm hơn và nhìn rõ mọi vật cản trên đường.  Một vài người thắc mắc là trên những xe cao cấp hiện đại thì họ nhìn thấy mọi vật sáng rõ hơn và tin rằng những loại xe này được lắp kính giảm tốc. Đây là suy nghĩ hoàn toàn sai lầm. Thực chất với những xe chất lượng cao thì độ trong của kính và độ phẳng của kính cũng cao gấp nhiều lần so với kính chắn gió ở xe thông thường tạo cảm giác chân thật không bị rung khi di chuyển, vì vậy tạo cho người dùng cảm giác xe chạy chậm hơn khi di chuyển với tốc độ cao. Nói cách khác thì đây là cách đánh lừa thị giác. Chất lượng kính càng kém, độ rung càng lớn thì càng khiến mắt bị mỏi khi di chuyển lâu trên đường.

Nếu như đi xe máy, mắt ta tiếp xúc trực tiếp với gió và cảm nhận được tốc độ đang di chuyển vì vậy sẽ biết được tốc độ nhanh hay chậm, nhưng đối xe hơi thì khác. Khi có kính chắn gió thì gió không vào bên trong được cũng không tạt vào mặt như đi xe máy vì thế lái xe sẽ không cảm nhận được tốc độ khi ngồi trong xe. Ngoài ra kính xe hơi cũng làm giảm thị trường của mắt, nếu xe máy bạn có thể nhin bao quát ra 2 bên đường nhưng với xe hơi thì không. Lái xe chủ yếu nhìn về phía trước mà khó nhìn về 2 bên đường nơi có cây cối, cột điện... khi chỉ nhìn về phía trước thì những xe cùng chiều có vận tốc tương đương giúp người lái xe không có cảm giác xe chuyển động nhanh.

Nhiều người  hy vọng rằng kính giảm tốc sẽ giúp người lái cảm nhận tốc độ giảm chỉ bằng ½ tốc độ thực. Tuy nhiên xét về yếu tố an toàn, điều này rất nguy hiểm vì khi giảm tốc khiến lái xe không định hình được tốc độ mình đang di chuyển có gây nguy hiểm hay không để điều chỉnh cho phù hợp.

Như vậy có thể thấy trên thực tế thì không có tồn tại một loại kính xe hơi giảm tốc nào cả mà thực chất chỉ là cảm giác của người lái.

Xem thêm: http://www.nanoglasscare.vn/de-lai-xe-an-toan-xe-o-to-nen-phu-nano-kinh/